Spring naar inhoud

2

Foto: John Geerts

"Over 10 jaar zal het ondenkbaar zijn dat er in 2019 nog 20.000 auto’s met minimaal 50 kilometer per uur over de Cityring hebben gereden. Je wordt in 2030 vreemd aangekeken als je niet met gepaste snelheid naar de parkeergarage rijdt."

Dit citaat komt uit het besluit van het College van B&W (Burgemeester en Wethouders) dat aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. De bedoeling is, dat in de nabije toekomst nog hooguit 8.000 auto's per dag over de Cityring rijden met hooguit 30 kilometer per uur. Het hangt samen met onderzoeken naar de verkeersnetwerken in de stad en de wens van de gemeente om het Stadsforum en de Koningswei te realiseren. ...lees verder "Cityring naar 30 kilometer per uur in 2023"

Wereld van de Efteling in 2030. Een extra route tussen het park en de N261 moet op drukke dagen het verkeer helpen opvangen.

De Efteling in Kaatsheuvel, gemeente Loon op Zand, is al vier jaar bezig met een plan voor uitbreiding van het park en de inrichting van de omgeving. Dit plan heeft de titel "Wereld van de Efteling 2030" gekregen en beschrijft hoe de Efteling tot 2025 en daarna tot 2030 wil uitbreiden, maar ook de omgeving zo inrichten dat het er prettig is voor bewoners, bezoekers, toeristen en passanten, mensen die regelmatig tussen Tilburg en Waalwijk reizen voor wonen en werken.

Onder andere op het gebied van vervoer, en wegen. De Efteling wil meewerken aan de infrastructuur, met daarin onder andere de snelfietsroute tussen Waalwijk en Tilburg en de toepassing van nieuwe technieken om het verkeer gaande te houden. ...lees verder "Plan “Wereld van de Efteling 2030” uitstel maar geen afstel"

Pfoe! Even bijkomen van deze Tilburgse infrastructuurweek.columnVerwacht wordt, dat de oude ringbanen van Tilburg rond 2020 de verkeersdruk niet meer aan zullen kunnen. Dit blijkt uit een knelpuntenanalyse die is gedaan voor zowel de jaren 2020 alsmede voor 2030. Vooral op het zuidelijke gedeelte van de Ringbaan-West en het westelijke gedeelte van de Ringbaan-Zuid worden binnen nu en 10 jaar problemen verwacht.

De vraag is echter, of deze problemen het best te lijf kunnen worden gegaan, door logischerwijs knooppunt 't Laar en omgeving ingrijpend aan te pakken? Aangezien het feit dat Tilburg sinds enkele jaren over een Tangentenstelsel beschikt twijfel ik zelf in elk geval zeer aan. Waarom eigenlijk? ...lees verder "Pfoe! Even bijkomen van deze Tilburgse infrastructuurweek."

bron: Gemeente Hoogezand SappemeerVanaf maandagavond 1 november wordt 's nachts de asfaltlaag op de N261, ter hoogte van de kruising met de Hoge Steenweg in Loon op Zand, vervangen omdat de deklaag is versleten waar het verkeer last van heeft.  Met het oog op de naderende winter brengt de provincie nieuwe asfaltlagen aan om die overlast te verminderen.
Het gaat ongeveer  twee weken duren.  Met wat hinder kan het verkeer op de N261 kan gedurende de werkzaamheden doorgaan.
Alleen op werkdagen  wordt er  tussen 20.00 uur en 06.00 uur gewerkt. In het weekeind zijn beide rijbanen beschikbaar. De aansluiting van de Hoge Steenweg is gedurende de nachten afgesloten. Het verkeer van en naar Loon op Zand zal worden omgeleid, de routes worden met borden aangegeven.
Meer informatie over de werkzaamheden zijn ook te vinden op www haal meer uit de weg.nl.