Spring naar inhoud

4

De gemiddelde leestijd bedraagt: < 1 minuut

Op 20 april 2021 heeft het college van Tilburg besloten om camera's te plaatsen op kruispunten met verkeerslichten die belangrijk zijn voor de verkeersafwikkeling, of die sturingsmogelijkheden bieden of die  van belang zijn voor de verkeersveiligheid. Het college wil met deze camera's alleen verkeerssituaties monitoren en de privacy van mensen te allen tijde te zullen garanderen.

Het college zegt daarover: "We slaan de videobeelden van de verkeerscamera’s nooit op. Externe experts die ons bijstaan bij de analyse van verkeerssituaties krijgen pas toegang tot de beelden na de ondertekening van een verwerkersovereenkomst. De beelden zijn alleen via een beveiligde verbinding toegankelijk via het afgeschermde netwerk van de gemeente Tilburg."

Documenten van het College van B&W:

2

De gemiddelde leestijd bedraagt: 2 minuten
Mobiel bellen op de fiets gaat 95 euro kosten Foto: John Geerts

Wie vanaf komende zomer belt of appt op de fiets, riskeert een boete van 95 euro. Vanaf 1 juli 2019 wordt het verbod voor het vasthouden van een mobiele telefoon in het verkeer namelijk uitgebreid naar alle bestuurders van een voertuig. In de auto is het al jarenlang niet toegestaan om een mobieltje vast te houden tijdens het rijden. De ministerraad heeft op voorstel van minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat ingestemd met een uitgebreider verbod op het gebruik van mobieltjes in het verkeer.

Het verbod geldt alleen als het voertuig daadwerkelijk wordt bestuurd. Iemand die bijvoorbeeld met de fiets stilstaat voor het stoplicht, mag dus wel zijn of haar mobiele telefoon gebruiken. De boete voor bestuurders van niet gemotoriseerde voertuigen, zoals de fiets, gaat 95 euro bedragen. Voor bestuurders van trams wordt dat 240 euro. Dat is hetzelfde boetebedrag dat nu al geldt voor het vasthouden van een mobieltje tijdens het besturen van een auto of motorfiets. ...lees verder "Vanaf deze zomer boete voor mobieltje op de fiets"

1

De gemiddelde leestijd bedraagt: < 1 minuut

Vanaf woensdag 14 februari 2018, als de Carnaval is afgelopen, start de gemeente Tilburg met maatregelen om de Cityring veiliger te maken voor fietsers en voetgangers. De nieuwe maatregelen worden voorlopig nog tijdelijk ingevoerd als proef, zodat in de loop van tijd kan worden bezien welke maatregelen het beste werken.

Eén van de maatregelen is de plaatsing van matrixborden, die één rijbaan van de Cityring afsluiten op momenten dat er weinig verkeer is. Zodra het drukker wordt zullen deze borden beide rijbanen vrijgeven, zodat ook de doorstroming op de Cityring op peil blijft. ...lees verder "Cityring: veiligheidsmaatregelen van start na Carnaval"

De gemiddelde leestijd bedraagt: 2 minuten

Uit cijfers van Rijkswaterstaat die eind 2017 zijn gepubliceerd en een bewerking hiervan op de website van RTL Nieuws blijkt dat er in Nederland 1.200 'black spots' zijn, plekken waar in drie jaar tijd - van 2014 tot en met 2016 - minimaal 10 verkeersslachtoffers te betreuren waren. van deze 1.200 'black spots' bevinden zich er 24 in de gemeente Tilburg.  ...lees verder "Tilburg heeft 24 ‘black spots’, plekken met veel verkeersongelukken"

1

De gemiddelde leestijd bedraagt: 2 minuten
'City-ring'

Raadslid Hans Smolders van LST smeekt al vele jaren om maatregelen te treffen om de Cityring veiliger te maken voor fietsers en voetgangers en heeft opnieuw aan wethouder Mario Jacobs gevraagd of hij alvast tijdelijke maatregelen kan nemen om de snelheid uit het 'Cityring-race-circuit' te halen.  Met name op het gedeelte Heuvelring - Paleisring - Stadhuisplein - Schouwburgring.

Uit het antwoord van de wethouder blijkt, dat er niet alleen tijdelijke, maar ook blijvende maatregelen worden voorbereid, die 'binnenkort' worden ingevoerd. ...lees verder "Cityring wordt aangepakt om veiligheid te verbeteren"

2

De gemiddelde leestijd bedraagt: 2 minuten

Op zaterdag 13 mei 2017 start SP Tilburg een enquête om te onderzoeken of de verkeersveiligheid op het Pieter Vreedeplein verbeterd moet worden. De SP Tilburg gaat zaterdagmiddag 13 mei op het Pieter Vreedeplein mensen door middel van een enquête vragen naar hun mening over de huidige situatie op het plein, waar zowel gefietst als gelopen kan worden. Voor het onderzoek is de website www.fietsenophetpietervreedeplein.nl opgestart. Hier kunnen de enquêtes digitaal worden ingevuld.

Het Pieter Vreedeplein is een stuk van de binnenstad waarbij de regels voor fietsers en voetgangers niet voor iedereen duidelijk is. Na de sluiting van de voormalige warenhuis Vroom & Dreesmann is het weliswaar een stuk rustiger geworden op het plein, maar er zijn vermoedens dat het aantal fietsers is gestegen. SP Tilburg heeft van verschillende verontruste burgers vernomen dat dit als een probleem ervaren wordt. Met de komst van Hudson Bay eind dit jaar en later ook de Primark zal het naar verwacht ook drukker worden op het plein. ...lees verder "SP start enquête over veiligheid op het Pieter Vreedeplein"

De gemiddelde leestijd bedraagt: < 1 minuut

flitspaalIn Tilburg worden in de komende weken analoge flitspalen vervangen door digitale palen. Het gaat om de palen aan de Bredaseweg ter hoogte van de Openbaar vervoer halte Zwartvenseweg en de Ringbaan-West ter hoogte van Café De Korenbloem.

Het Openbaar Ministerie(OM) vervangt de komende jaren landelijk een groot deel van de analoge flitspalen door digitale palen. Groot voordeel van digitale palen is dat deze 24 uur per dag aan staan en de verwerking van de boetes zeer weinig politiecapaciteit vergt. Daarbij valt de bon sneller op de deurmat, zodat de betrokkene zich eerder bewust wordt van de overtreding en het gedrag sneller kan aanpassen. Alleen palen die een aantoonbare bijdrage leveren aan de verkeersveiligheid worden vervangen.

Op basis van de verkeers- en ongevallengegevens hebben het OM, de politie en de gemeente vastgesteld dat in Tilburg op de genoemde locaties flitspalen worden vervangen worden.

Alle Flitspalen in Tilburg: http://flitsers.net/plaats/Tilburg