Volgens planning is in maart dit jaar begonnen aan de verbouwing van het Willemsplein. De Maawmuur staat in een opslag en de bijna 1 miljoen keien zijn verwijderd. Het plein en de parkeergarage eronder worden volledig gesloopt.
Maar wat niet in de planning was voorzien, is dat in de ruim 50 jaar oude kelder gietasfalt is toegepast, wat moeilijker te verwijderen is. Hierdoor duurt de sloop langer dan gedacht. Bovendien is er betonrot gevonden. Dit is wel te repareren, maar zorgt evengoed voor vertraging van in totaal vier weken.
Parkring
Er werd al vaker gezinspeeld op het aanpassen van de naam Cityring. De nieuwe naam is gevonden; en die wordt Parkring. De Heuvelring, Paleisring, Stadhuisplein, Schouwburgring en Noordhoekring worden volledig heringericht voor een maximumsnelheid van 30 km per uur, met één rijstrook en zoveel mogelijk groen.
Tilburgers mogen meepraten en advies geven. Om dit te organiseren zijn er drie ‘planteams’ opgericht, die zich elk met een deel van de Parkring mogen bemoeien. Planteam Heuvelring – Paleisring. Planteam Noordhoekring – Schouwburgring en Planteam Piusstraat – Primus van Gilsstraat – Bisschop Zwijsenstraat. De planteams hebben adviesrecht en werken ieder samen met de vakspecialisten van de gemeente aan een ontwerp en uiteindelijk een advies voor het college.
Tussendoor wordt er verder gewerkt aan de nieuwe ingang van de fietsenkelder van het stadhuis en het aanpassen van de Beljon fontein. Tijdens de werkzaamheden zijn er uiteraard geen evenementen op het Willemsplein. Tijdens de kermis wordt de bouwplaats wel aangepast.
In het najaar van 2022
Al in het najaar van 2022 komen er al flinke veranderingen voor het autoverkeer op de Parkring. Opdat automobilisten de tijd krijgen om aan nieuwe routes te wennen, worden deze aanpassingen ruim op tijd gedaan. Het gaat om:
- Aanpassen kruising Spoorlaan – Heuvelring
- Rechtsaf verbod kruising Koopvaardijstraat – Piusstraat
- Linksaf verbod kruising Paleisring – Bisschop Zwijsenstraat
Deze maatregelen zullen de nodige impact hebben en zijn uiteraard onderwerp van gesprek in de verschillende planteams. Daar wordt ook besproken of er geen onvoorziene problemen ontstaan, die het gevolg zijn van de nieuwe verkeerssituatie. Bewoners, ondernemers en belanghebbenden (zoals hulpdiensten, taxi’s en Arriva) zal naar hun ervaringen worden gevraagd.
Planning
Oktober 2022
Inrichting van het nieuwe Willemsplein met bomen, waterbakken, straatmeubilair en verlichting. De afwerking duurt dan nog wel tot het voorjaar van 2023.
November 2022
Het voorlopig ontwerp van de drie planteams moet klaar zijn, waarna de gemeenteraad inbreng mag geven. Daarna moet er een definitief ontwerp worden gemaakt, wat in het eerste kwartaal van 2023 wordt verwacht. Daarna zal de Omgevingscommissie er nog iets van moeten vinden, zodat het definitieve plan voor de zomervakantie van 2023 klaar zal zijn.
Zomer 2023 – voorjaar 2024
In deze periode wordt de rest van de Paleisring en Schouwburgring opnieuw ingericht. Dit is het gele vlak op de kaart hieronder.
Daarna volgt in de tweede helft van 2024 het aanpassen van de Heuvelring en in de eerste helft van 2025 het aanpassen van de Noordhoekring. Pas aan het eind van 2025 zullen de rest van de Schouwburgring en het Louis Bouwmeesterplein aan de beurt zijn.
Maar zoals altijd met planningen: het kan en zal nog wel anders kunnen worden als onvoorziene gebeurtenissen zich voordoen.
2 reacties
Voeg die van jou toe →Ik heb een soort gelijk probleem: ik woon in de Van Doorenstraat ( één richtingstraat vanuit de Bisschop Zwijsenstraat).
Als binnenkort die straat wordt “losgeknipt” ,zie ik met de auto geen mogelijkheid meer om thuis te komen.
Er zijn dan wel inspraakteams opgetuigd, maar wat heb je daaraan als er al een beslissing is genomen!!
Nadenken is een goed iets, maar het is toch efficiënter om vooraf te denken.
Kan iemand uitleggen hoe je dan vanuit de gildebroedersstraat naar de noordhoekring komt en vanuit het centrum (spoorlaan) naar de gildebroedersstraat?
Ja, met de fiets. Maar met de auto wegens verminderde mobiliteit.