Ooit, tot ongeveer 2009, had Tilburg een eigen stadsdienst, bekend onder de naam T-bus. De stad kon zelf bepalen hoeveel bussen er reden en waar die stopten. En als ze gratis vervoer wilden aanbieden – bijvoorbeeld aan ouderen, of aan bezoekers van de Tilburgse Kermis – dan kon zij dat zelf regelen. Maar sinds de regie in handen is gekomen van de Provincie, kan dat allemaal niet meer. De gemeente gaat niet over het openbaar vervoer. De Provincie schrijft concessies uit, dat zijn aanbestedingen, waarop busbedrijven kunnen inschrijven en de gunstigste inschrijver krijgt voor een aantal jaren het recht...
Lokaal Tilburg
Gastbijdrage van Hans Rube, journalist en burgerraadslid voor PvdA Tilburg. Twee wethouders die lid zijn van GroenLinks en twee met een D66-achtergrond: je zou denken dat Tilburg een college heeft waarbij in meerderheid volop aandacht is voor een gezonde groene toekomst van de stad en die van de huidige en toekomstige inwoners. Vergissen is menselijk, dat blijkt wel als we op maandag 15 november de coalitie in de gemeenteraad horen spreken over het bestemmingsplan Wijkevoort in Tilburg zuidwest. Dat GroenLinks, D66, CDA en VVD dit groene cultuurlandschap zouden gaan verkwanselen was natuurlijk door de vier partijen onderling al veel...
Twee lokale Tilburgse politieke partijen, ONS Tilburg en Lokaal Tilburg, zijn aan het onderzoeken op welke manier zij veel meer en beter samen kunnen werken. Het doel is om samen één grote, sterke, lokale partij te vormen met een brede basis in de Tilburgse samenleving. Linda Oerlemans is fractievoorzitter en partijleider van ONS Tilburg en Frans van Aarle is fractievoorzitter en partijleider van Lokaal Tilburg. De partijen hebben gezamenlijk op dit moment twee raadszetels, vier burgerraadsleden en twaalf steunfractieleden.
Op maandag 26 oktober 2020 hebben de coalitiepartijen in de Tilburgse gemeenteraad – VVD, D66, CDA en GroenLinks – besloten om een referendum – dat aangevraagd was door bijna 1900 burgers – over Wijkevoort tegen te houden, op basis van regeltechnische argumenten. In het kort gezegd: burgers hadden al na 5 februari 2018, toen de gemeenteraad voor het ‘Masterplan Wijkevoort’ had gestemd, een referendum moeten aanvragen. In het debat werd her tegenin gebracht dat burgers destijds onvoldoende waren geïnformeerd over de plannen.
